空中客车为法国空间局建造四颗成像卫星,Mulls 20-Plus Constellation

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华盛顿 - 空中客车和法国空间机构CNES已同意通过委托四个地球观测卫星的星座,同时将门开放,为空中客车提供与其他合作伙伴的额外卫星。 

这四颗卫星被称为CO3D系统,预计将在2022年推出一枚VEGA C火箭,每个卫星都能够以50厘米的分辨率对地进行成像。 

在采访中,菲利普法尔巴姆,空中客车空间系统的地球观测,导航和科学负责人表示,CNES在四颗卫星中投入了1亿欧元(11200万美元)。他说,空中客车正在提供“超过相同的比例。” 

PHAM表示,空中客车将合同视为初步的“20-Plus”卫星星座上的普通石。 

“我们设计为使用相同设计的”迷你星座“的能力建设的星座,”他说。 

CO3D卫星各自具有300公斤的质量,并将使用全电动推进。星座是双重目的:向法国政府提供图像,包括科学和军事用户,以及空中客车的成像能力。

PHAM表示,空中客车期待在初始的四卫星星座上迅速扩张,从需求源于更快的重新审视速率,对客户兴趣的图像领域。更多CO3D卫星可以将空中客车放在与Maxar Technologies的Digitalglobe部门及其未来的世界观军团星座中相同的基础上。 

Maxar Technologies在WorldView Legion中选择世界各地的一天的重新访问率为40次,这是第一次发射的小型成像卫星的星座 2020年末或2021年初。 Maxar Technologies尚未表示,有多少卫星将包括WorldView军团,尽管12月FCC申请表明它可能多达12个。 

PHAM表示,空中客车可以“在与maxar相同的范围内”,其目前的卫星:1.5米分辨率的Spot-6和Spot-7,50-厘米的分辨率pleiades-1a和-1b,四个30厘米分辨率Pleiades Neo Satellites它现在是建筑,加上许多CO3D卫星。他没有量化这个数字。 

他说,空中客车正在寻找客户和合作伙伴,共同投资未来的CO3D卫星。这些投资的形式可能会有所不同。 

“这是一款空中客车投资加上想要购买的客户。它可能是一颗卫星,发射系统,等等,也可以访问服务,”他说。 “这是一个与伙伴的客户逐渐讨论,有一些具体的伙伴关系或承包条件,以进一步扩展星座和轨道的能力,并提供数据。”

他说,星座扩张的时机与未来的共同投资者联系起来。 

PHAM表示,确定VEGA火箭的7月10日延迟第一个CO3D发射,这是为时过早的,这将推迟使用下一代VEGA C的CO3D发射。截至5月,VEGA C'S Maiden航班于2019年3月与科学卫星进行安排对于意大利空间机构称为Lares-2。 

意大利火箭建设者Avio制造商VEGA和VEGA C发射器,分享相同的Zefiro-9第三阶段助推器。初步适应症表明7月10日失败与VEGA的Zefiro-23第二阶段助推器有关,将在VEGA C上用更强大的Zefiro-40替换。 Avio,Arianespace和法国和欧洲空间机构尚未确定发射失败的原因。 

PHAM说,空中客车的四个卫星是或计划成对发射,一个成对发射,一人在2020年7月和2022年初在Vega C任务中发布。 

PHAM表示,Pleiades Neo和Co3D卫星旨在与多个ArianEspace发射器兼容,并且空中客车包括在必要时将车辆切换到这些发布合同。 

“我们与发射机构有一个备份政策,所以我们将尽一切努力保持按时,并按计划完成,”他说。 

PHAM说,四件CO3D卫星将占据VEGA C的有效载荷整流罩中的一半空间。他补充说,空中客车遵循开发的小型发动机,可以在专门的任务上携带未来的CO3D卫星。 

PHAM表示,空中客车正在与地面站运营商瑞典语空间公司和KSAT加强他们的天线网络,以提供更多的链接,特别是在中等纬度。空中客车计划将这些网络依靠来自CO3D卫星的下行链路图像。 

空中客车和CNES计划使用来自CO3D卫星的数据来创建地球仓库的3D地图。 CNES总统让Jean-Yves Le Plar将该计划作为“体现法国野心和聪明才智”。

“他说,它将允许更高的刷新率,提高性能和更好的弹性,”他说。 “CNES和空中客车之间的这种伙伴关系完美地说明了地球观测的法国卓越。”