Spacex强制空军修改发射态度

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这个故事是9月20日更新的,包括空军未来的自动飞行安全系统的基础计划。

BRIG说,国家港口,米德,埃龙麝香太空飞行员作为合法和竞争球员的出现,促使美国空军重新评估其察觉运营的发布运营方式。 Gen.Wayne Monteith,Commander,45空间翼。

“Spacex没有按计划推出,”Monteith于9月20日在一年一度的空军协会空中空间网络会议上进行了一场空间作战小组。 “他们就准备就绪。”

Monteith表示,这次发布 - 当我们即可达到的态度对太空运营需求和成本产生了影响,佛罗里达州的空军东部范围,帕特里克空军基地的总干部。

“他们强迫我们 - 我的意思是迫使我们 - 在我们所做的事情上变得更好,无限更好,”他说。 “我们正在采用商业商业惯例,并使[ING]更高效,更高效。

“与他们合作,我们已经能够将主要发射足迹减少60%,并将单一发射成本降低超过50%,” he said. “基于他们与我们开发的自主飞行安全系统,他们将帮助我们每年达到48个发布。“

他说,该号码包括所有空军设施的发射,现在,该服务正在进行每年发布的一半。

自动飞行安全系统取代了基于地面的任务飞行控制人员和设备,带有车载定位,导航和定时来源和决策逻辑,空军笔记。该系统旨在降低范围间隙成本,提高时间表可预测性和可用性,操作灵活性和发射插槽灵活性。

官员说,自治系统已经完全安装在瓦登伯格空军基地,并希望扩大。

“我的目标是让所有范围自主,” Gen John “Jay”Raymond,指挥官空军空间指挥,9月20日在另一个会议媒体上圆桌会议上的空间运营简报。

Monteith说,Spacex简单地是不同的事情。 “这很好。我们不应该是他们之间的障碍和成功。“

虽然SpaceX可能是商业公司对空军如何接近业务的方式,但这不是唯一一家让服务在镜子中看的公司。

“我们看到其他公司在那里做同样的事情,”迈克尔霍夫,​​指挥官,第30个空间翼和西部,加利福尼亚州武士堡空军基地(Vandenberg)在小组讨论中表示。

“他们在我们面前出来,我们正在追赶,”他说。 “我们正在听他们。”