FAA
op-ed |不要打折FAA在私人空间竞赛中的角色
私人航天公司可以帮助推进美国国家安全和探索目标的方式，只要他们不会让他们的头在云端上方陷入困境并破坏他们带给该行业的收益。
op-ed |在辩护监管
史蒂夫空白的OP-ED于2月5日，“FAA和SpaceX”要求了解情况下的反驳。私人空间活动规定的历史和性质缺乏基础，他错误地将该使命与FAA规范人类历史上最安全的运输系统的主要任务混淆。
op-ed | FAA和Spacex
乍一看，FAA / SPACKX在星舰上的灰尘可能看起来像一个富有的企业家，违反了规则，而联邦机构试图保持公共安全。这实际上是政府组织的一个例子 - 美国联邦航空局 - 无法区分创新和执行。
op-ed |商业空间活动提供无限的机会
今年夏天五十年前，宇航员尼尔阿姆斯特朗和嗡嗡声阿尔德林队在月球上迈出了第一步。他们的“人类的巨大飞跃”是一个福利，只能通过美国政府的可能和资金来实现。
维珍银河飞行员加入Faa Astronaut Wings的独家俱乐部
这两名飞行员在12月份将Spaceshiptwo飞行到太空的边缘，上周收到了商业宇航员翅膀，加入了一个精英群体，即使在商业航天飞行的预期增长，也不会变得更大。
关闭美国宇航局和公司的收费安装
一部分政府关闭现在近五个星期的年龄是影响越来越多的空间公司和组织，以及通过资金失效而流行的机构。
维珍银河航班赢得了政府和行业的赞誉
虽然某些问题是初名银河系最新的太空飞船的测试飞行是否实际进入太空，但许多政府官员和行业组织都很少有疑虑。
有关商业发布监管改革的快速速度
FAA官员在10月31日表示，他们正在安排提出一项规则改革商业发布规定的草案，尽管有些人担心这项工作太快了。
商业发射行业寻求关于监管改革工作的更新
商业航天行业预计本周将在本周了解更多关于监管改革努力的地位，以及改善推出融入国家空域系统的进展。
国会包括FAA法案中的空间规定，因为行业寻求对其他监管问题的行动
随着国会批准了批准了一些商业空间条款的联邦航空管理局，该行业的人希望在今年年底之前对其他票据进行行动。
维珍轨道赢得FAA牌照的第一个Launcherone使命
维珍轨道已收到联邦航空管理局的许可，以便首次推出其发射器车辆，该公司希望今年夏天晚些时候执行。