波音投资于处女银河

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华盛顿 - 波音宣布于10月8日,它的风险投资臂将在初始银河系中进行较小但战略性的投资,最终可能最终支持高速点对点旅行。

在联合声明中,公司表示,一旦与专用收购公司的合并,波音地平线X创业将投资2000万美元的处女银河,其合并与专用采集公司社会资本Hedosophia(SCH)关闭,预计本季度延迟。合并, 七月宣布 ,将使合并公司价值为15亿美元,在原始银河中占有一点超过1%的波动。

在该联合声明中,公司表示,他们将“共同努力扩大商业空间访问和转化全球旅行技术”,但提供了很少的具体细节,称这些细节将在以后,未认出的日期公布。

“波音的战略投资促进了我们努力推动空间商业化,扩大消费者获得安全,高效,环保的新形式的交通,”波音地平线的高级董事总经理Brian Schettler在一份声明中表示。 “我们与处女银河和其他人的工作将有助于解锁太空旅行和高速移动的未来。”

波音 对亚坏空间的兴趣很少,尽管它正在追求商业轨道人类空间,其CST-100 Starliner车辆为美国宇航局的商业船员计划。该公司还计划将车辆提供适合其他客户,包括太空游客。

但是,在点对点高速客运中,可能更有兴趣。 Horizo​​ nx于二月宣布,它正在制作“重大”但未公开的航天投资,这是一个开发超音速业务喷气机的初创公司。维珍集团以前宣布将通过Boom Supersonic购买的超音速喷气机,其中宇宙飞船公司是维尔京银河的子公司,在其飞机设计上与繁荣合作。

维珍银河高管长期以来,使用技术为其亚流石车辆,Spaceshiptwo讨论,作为未来客运系统的基础。一个 投资者介绍于9月26日提交了证券交易委员会 在将SpaceshipTWO引入商业服务和扩展后,本公司的“III阶段”是超音速点行程,以商业服务和扩展亚孔空间航天市场。

这包括,简报规定,“为其他商业和政府用途申请VG专有技术和能力的机会,包括”超音速和超音速车辆在大大减少了点对点旅行的旅行时间“。简报介绍了包括9000亿美元的商业航空市场的市场机会,但没有设定用于解决该市场的时间表。

“我们很高兴能够与波音合作,培养一些可以真正改变人们在地球上移动并相互联系的东西,”在联合声明中,圣母古代的首席执行官乔治怀特行政长官说。