退役的Noaa天气卫星分手了

经过

华盛顿 - 距离八八年前近八年前的极性天气卫星已经分解,在关键轨道中增加了越来越多的碎片。

空间力量的第18个空间控制Squadron表示3月18日,它很难证实了Noaa-17卫星在3月10日突破。这位Squadron表示它正在跟踪与卫星相关的16块碎片,并且没有证据造成的分手碰撞。

在3月19日的SpaceNews的声明中,国家海洋和大气管理局证实卫星已经拆除,并已通知NASA的轨道碎片计划办公室的事件。 “此时,碎片对国际空间站或任何其他关键空间资产构成了很少的威胁,”Noaa表示。

最初指定Noaa-M的航天器,于2002年6月推出。航天器旨在运营三年,但在近11年的主要或备份角色致力于近11年,直到Noaa于2013年4月正式退役。

Noaa也没有其他机构发布了分手的原因。然而,NOAA-17类似于遭受分解的其他极性轨道卫星。 2015年11月, Noaa.-16卫星分手了在“临界异常”结束业务后,近一年半。在空军防御气象卫星计划中,DMSP F-13和DMSP F-12中的两颗卫星分手 2015年2月2016年10月, 分别,

DMSP F-13的故障在卫星电池的设计缺陷上归咎于其他DMSP卫星。这些卫星以及Noaa-15和Noaa-17的卫星是由洛克希德马丁建造的。

当NOAA退役NOAA-17 2013年时,该机构表示,它与航天器进行了“停用过程”。在对SpaceNews的陈述中,Noaa表示,该过程包括将电池与宇宙飞船和打开推进器阀的打开和关闭,然后关闭其发射器。 “这些步骤采用了确保卫星尽可能惰性,并最大限度地减少了在退役后与其他航天器的射频干扰的风险,”NOAA陈述。

这些活动是联邦政府在生命结束时钝化航天器的建议,消除了可能导致爆炸的能源。 “如果未来不再需要特派团运营或延期处置,则应耗尽或保存所有储存能量的所有仓位源,”美国政府“ 轨道碎片缓解标准实践文件 states.

即使在遵循这些最佳实践之后,卫星仍然可以分解的事实显示这些指南的限制。 “我不’T疑惑NOAA做了他们所能的,并认为这是一个遗产卫星的案例,在安全世界基金会计划总监Brian Weeden说,这是一个在一个时代设计的遗产卫星。“

虽然NOAA表示,卫星对空间站或“其他临界空间资产”不是威胁,它是其他天气和地球观测航天器使用的太阳同步轨道。

其中一些卫星不仅受到这种碎片的威胁,而且也构成了创造更多碎片的威胁。韦登指出 NASA的督察将于1月份的一份报告 在他们的任务结束后,不仅在极地轨道,Quikscat和Terra中找到了两个美国宇航局任务,不仅无法满足25年的遮挡航天器的门槛,而且由于不能断开连接或推进剂坦克,它们也构成了爆炸的风险这不能减压。

该报告发现,“缓解”防止创建新的轨道碎片的活动不足以保持空间环境稳定。 “相反,有效地解决了轨道性碎片问题,全球缓解和战略性补救措施是必要的,”该报告结束,推荐美国国家航空航天局支持积极的碎片拆除工作,包括资助技术,以实现这些系统。

Weeden同意了。 “我希望这是又是另一个例子,为什么美国和其他政府需要投资的活动碎片去除能力,以便从未旨在遵守碎片缓解指南并从轨道中删除它们的遗产卫星。”