火星Smallsat Mission从发射中碰撞

经过

9月22日更新了美国宇航局的发射车采购。

华盛顿 - 学习火星气氛的小型任务正在寻找新的骑行,因为在发布美国航空航天局的小行星任务时被删除为次要有效载荷。

逃生和等离子体加速度和动态探险者或逃生使命是美国宇航局于2019年选择的三个小型任务之一,初步研究是该机构的小型创新特派团(Simplex)计划的一部分。 Escapade提供双宇宙飞船,可以轨道轨道探讨地球的大气如何与太阳风相互作用,以及这些过程如何导致气体从大气中逸出。

美国宇航局于二月宣布,SewareX计划下也选择了一名小行星的小行团和Janus, 将于2022年7月推出Falcon的次要有效载量。当在2023年在主要的小行星带上飞行的小行星的途中飞过火星时,埃斯佩斯将被删除。

然而,在月球勘探分析小组的9月14日会议上,美国宇航局的行星科学部门主任Lori Glaze表示,这些计划已发生变化。 “他们将在灵魂使命上推出,但现在将在不同的航班上被恢复,尚未确定,”她说过逃亡。

她没有详细阐述从发射中删除逃避逃避的原因,并表示该特派团刚刚完成了初步设计审查。确认审查设定了特派团的成本和安排目标,已被推迟到至少明年春季。

美国宇航局发言人Karen Fox表示,9月17日,发动车辆的开关导致了逃避使命的逃脱。 “精神上最初计划在猎鹰9上推出全力推力,但最终确定了猎鹰沉重的表现是为了获得所需的轨道,”她说。

她说,切换到猎鹰重,允许心灵优化其轨迹需要到达目的地。 “这种轨迹对于马斯捕获和轨道的目标而言,这一轨迹不是最佳的,因为必须做过逃生,并且将逃到扩展的巡航阶段进入正确的轨道,”福克斯说。

美国宇航局发言人Gray Hautaluoma表示,9月22日,在2月份授予SpaceX的合同之前,逃逸使用像Falcon 9这样的较小的车辆,迈出了它的原始任务规划。一旦美国国家航空航天队选择了猎鹰重型推出了心灵,美国宇航局和太空申克确实发现了一个轨迹,可以满足推出的所有有效载荷,包括逃避。

但是,在八月的逃生初步设计审查中,美国宇航局的领导’S科学任务局“判断了满足该轨迹的较高能量发射参数所需的逃逸设计变更需要更长的时间表,因此它不再可行,以便作为心理使团的一部分表现出来,”他说。

福克斯说,科学使命董事会的Rideshare办公室, 哪些匹配任务寻求启动,其中有几余有效载荷容量,将努力找到Escapade的新发射机会。但是,在不久的将来,鉴于火星或火星附近的任务,可能是困难的。

另外两个单纯的任务正在进行中。 Janus是一对将参观两个二进制小行星的小型,最近完成了其初步设计审查和确认审查。它仍然安排随着心灵使命推出。

第三个单纯的任务是月球开发企业,是一个小型的轨道轨道和地图水冰。 Glaze表示月球暴风雪计划于10月份通过其初步设计审查,11月份确认审查。它将在2024年飞行作为发射NASA的星际映射和加速探头(IMAP)航天器的二次有效载荷。