spacex.标志着Starlink Mission的第一次启动周年纪念

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华盛顿 - SPACEX FALCON 9推出了另一套Starlink Satellites 3月24日,15年来,该公司首批不成功地发布了一天。

猎鹰9.在东部的4:24,从Cape Canaveral Space强制站点抬起了太空发射复杂40。 64分钟后,火箭的上阶段将其有效载为60个星级卫星的有效载荷转变为低地球轨道。

火箭的第一阶段在第六次飞行中,在升降机之后八分钟半分钟降落在大西洋八分钟内。去年6月首次推出的助推器携带GPS卫星,还在1月份推出了土耳其5A,以及其他三个Starlink任务。

通过巧合,这一推出在Spacex在Spacex进行了从太平洋的Kwajalein环礁开始的第一次推出它的Falcon 1火箭之后发生了15年。 2006年3月24日,推出不成功,因为第一阶段的单一发动机失败了升降机后大约一分钟。

两个随后的猎鹰1发射在第四次Falcon 1发射之前也失败了,携带测试有效载荷,2008年9月达到轨道。在Spacex退休之前,Falcon 1在2009年在车辆中退出了远大猎鹰9自2010年介绍以来,成为公司的主营主任。

这一推出是第九届猎鹰9届2021年的任务,本月第四位。其中七个发射中的七个,包括所有四月,都致力于Starlink,将星座的大小增加到1,300多个卫星。

增长能力和国际扩张

该星座的增长已经通过Falcon 9的高发射节奏和卫星批量生产的启用。 “我们目前在西雅图的工厂建立大约六颗卫星,这是非常卓越的,”Starlink副总裁Jonathan Hofeller在3月23日在线举行的日本太空商务会议上斯坦特莱德说,“斯坦克隆副总裁公司迄今为止,公司保持了大约一年的生产率。

他说,迄今为止推出的卫星是第一代,或“Gen 1,”航天器。 “我们已经在研究了Gen 2 Constellation,”他说。 “这些卫星将被持续刷新,因为我们继续增加网络容量和密度的级别。我们很高兴能够最终提供更多的互联网,而不是我们现在正在做的更多。“他没有透露有关Gen 2卫星或其日程的其他细节。

在今年年底,SPACEX计划为Starlink全球覆盖范围。然而,由于公司扩大了美国和其他几个国家的Beta测试,Hofeller指出,单独的卫星星座只是该卷展览的一个元素。其他关键因素包括建立地站,作为网关以及监管过程,从国家到国家而异。

他说,监管过程可以是“非常具有挑战性”,因为公司向国家监管机构解释。 “这个过程只是需要一段时间。”

他建议,日本是一个延伸监管过程的国家。 Hofeller表示,该公司将日本作为一个想要的国家识别在那里相对较早提供服务,并感谢那些主张向日本监管机构倡导明星的人。 “他们可以做出加速监管过程的任何事情都将非常感谢,”他说,将Starlink服务在日本开始,“一旦今年结束,就会开始。”

spacex.在很大程度上将Starlink直接销售给消费者,他说的旨在降低这些客户的成本,同时也为Spacex提供直接反馈循环,以帮助它改善服务。然而,由于公司将Starlink扩展到其他市场,这范围从回程服务到电信提供商到移动应用程序,Hofeller表示,该公司将与合作伙伴合作开放。

“我们是一个火箭公司,”他说。 “随着我们的发展能力,我们可能是必然的,我们在全球范围内拥有合作伙伴。”